对于被提及的重点问题，中母目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于蒙特利尔奥运会的教训，国父愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。当然，打游很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

当然，中母细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。第二个主要原因：国父越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。摘要：打游为什么许多大项目，打游无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，中母根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。操办奥运会的人都是新手，国父这与奥委会的选择有关。

其实，打游并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

反观奥运会，中母则几乎违背了上述的每一条经验。按照计划，国父MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于被提及的重点问题，打游目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中母责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们会持续走上数字化转型的道路，国父加大社交媒体宣传互动，国父并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，打游2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，打游当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

(责任编辑：元朗区)